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	<title>Comentarios en: Motor Diesel o Gasolina?</title>
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	<description>Perdidos, Dexter... totalmente imprevisible</description>
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		<title>Por: giovanie</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-112507</link>
		<dc:creator>giovanie</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Sep 2010 00:14:30 +0000</pubDate>
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		<description>perdonarme pero alguien sabe porque los diesel no llevan sonda de lanbda???</description>
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		<title>Por: JESE</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-107885</link>
		<dc:creator>JESE</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 16:53:28 +0000</pubDate>
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		<description>Mis vehículos, probados personalmente:
1.- Volkswagen Caravelle GL T3. El mejor motor.
2.- Toyota Prius año 2004. Ideal ciudad, malo en carretera por poco peso.
3.- Toyota Previa Luna. Bajo consumo Diesel, aunque pesado.
4.- Volkswagen Passat GL 2.0i, 115 CV.Año 1991. Consumos razonables.
5.- Renault 19 TXE, año 1988. pierde 

Opto por comprar Gasolina, en previsión de la llegada del Hidrógeno.

AL DETALLE:
1.- Volkswagen Caravelle GL 1.9 gasolina de 4 cilindros en &quot;Bóxer&quot;, serie T3 (=año 1985). Consumos altos entre 10-13 L./100 kms. amortiguadores &quot;indestructibles&quot; fiabilidad soberbia, potencia 78 CV justa, incluso escasa con carga. Tara 1.440 Kgs. Cambié los  componentes plásticos y gomas del motor y refrigeración. Lo destrocé en un accidente. Un furgón de leyenda...con muchos trucos de mecánica casera.

2.- Toyota Prius. Extraña estética. Dos motores bajo el mismo capó: uno gasolina 1.5 y el otro un motor eléctrico, ambos controlados por una centralita electrónica. Es simplemente un gasolina 1.5 de poco peso, a menos que circules a menos de 50 Km/h y sin acelerones, suavemente, entonces tienes un coche que ahorra. Creo que en 5 años este concepto &quot;híbrido&quot; quedará desfasado por el Hidrógeno en los motores de gasolina, pero es un buen comienzo si tienes 27.000 € a gastarte.

3.- Toyota Previa. Un buen monovolumen aunque incapaz de competir con otros de su tipo, porque su habitabilidad está poco aprovechada: largo, y sólo están cómodos piloto y copiloto. Amortiguadores un poco blandos. Lo mejor: el bajo consumo de gasoil.

4.- Volkswagen Passat Gl 2.0i del 1991. Una berlina larga, grande y pesada con unos consumos fantásticos. Su problema es que es de chasis bajo, un especialista de las carreteras bien asfaltadas, pero malo en ciudad o curvas de montaña.

5.- Renault 19 TXE 1.7 gasolina del 1988. Un famoso modelo resistente con recambios baratos y en general aceptable y cumplidor. Buen maletero. Consumos igual al Passat aunque pesa menos y rinde menos en todos los aspectos.

Un saludo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mis vehículos, probados personalmente:<br />
1.- Volkswagen Caravelle GL T3. El mejor motor.<br />
2.- Toyota Prius año 2004. Ideal ciudad, malo en carretera por poco peso.<br />
3.- Toyota Previa Luna. Bajo consumo Diesel, aunque pesado.<br />
4.- Volkswagen Passat GL 2.0i, 115 CV.Año 1991. Consumos razonables.<br />
5.- Renault 19 TXE, año 1988. pierde </p>
<p>Opto por comprar Gasolina, en previsión de la llegada del Hidrógeno.</p>
<p>AL DETALLE:<br />
1.- Volkswagen Caravelle GL 1.9 gasolina de 4 cilindros en &#8220;Bóxer&#8221;, serie T3 (=año 1985). Consumos altos entre 10-13 L./100 kms. amortiguadores &#8220;indestructibles&#8221; fiabilidad soberbia, potencia 78 CV justa, incluso escasa con carga. Tara 1.440 Kgs. Cambié los  componentes plásticos y gomas del motor y refrigeración. Lo destrocé en un accidente. Un furgón de leyenda&#8230;con muchos trucos de mecánica casera.</p>
<p>2.- Toyota Prius. Extraña estética. Dos motores bajo el mismo capó: uno gasolina 1.5 y el otro un motor eléctrico, ambos controlados por una centralita electrónica. Es simplemente un gasolina 1.5 de poco peso, a menos que circules a menos de 50 Km/h y sin acelerones, suavemente, entonces tienes un coche que ahorra. Creo que en 5 años este concepto &#8220;híbrido&#8221; quedará desfasado por el Hidrógeno en los motores de gasolina, pero es un buen comienzo si tienes 27.000 € a gastarte.</p>
<p>3.- Toyota Previa. Un buen monovolumen aunque incapaz de competir con otros de su tipo, porque su habitabilidad está poco aprovechada: largo, y sólo están cómodos piloto y copiloto. Amortiguadores un poco blandos. Lo mejor: el bajo consumo de gasoil.</p>
<p>4.- Volkswagen Passat Gl 2.0i del 1991. Una berlina larga, grande y pesada con unos consumos fantásticos. Su problema es que es de chasis bajo, un especialista de las carreteras bien asfaltadas, pero malo en ciudad o curvas de montaña.</p>
<p>5.- Renault 19 TXE 1.7 gasolina del 1988. Un famoso modelo resistente con recambios baratos y en general aceptable y cumplidor. Buen maletero. Consumos igual al Passat aunque pesa menos y rinde menos en todos los aspectos.</p>
<p>Un saludo.</p>
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		<title>Por: Gabriel Marques</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-96298</link>
		<dc:creator>Gabriel Marques</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2009 15:44:16 +0000</pubDate>
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		<description>hola quisiera saber si esta en venta por que lo necestio urgente max:1.598</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola quisiera saber si esta en venta por que lo necestio urgente max:1.598</p>
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		<title>Por: Elena</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-89865</link>
		<dc:creator>Elena</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 12:20:37 +0000</pubDate>
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		<description>También tenemos una calculadora diésel vs. gasolina en MotorGiga, donde no hace falta rellenar todos los datos del coche como consumo, precio, etc. sino que el sistema te muestra unos valores por defecto que luego tú puedes modificar como quieras. El resultado son varias gráficas que van mostrando la evolución del coste de los coches, la diferencia de costes, consumos y el punto en el que se amortiza el más caro.

Podéis &lt;a href=&quot;http://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;verla aquí&lt;/a&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>También tenemos una calculadora diésel vs. gasolina en MotorGiga, donde no hace falta rellenar todos los datos del coche como consumo, precio, etc. sino que el sistema te muestra unos valores por defecto que luego tú puedes modificar como quieras. El resultado son varias gráficas que van mostrando la evolución del coste de los coches, la diferencia de costes, consumos y el punto en el que se amortiza el más caro.</p>
<p>Podéis <a href="http://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm" rel="nofollow">verla aquí</a></p>
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		<title>Por: Huron</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-88396</link>
		<dc:creator>Huron</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Dec 2008 20:40:57 +0000</pubDate>
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		<description>¡Gasolina, gasolina y + gasolina!, el diesel para los camiones barcos y calderas (mejor si es de gas natural).
El diesel tiene menos poder energetico que la gasolina, el diesel es mas caro en mantenimiento las piezas son mas caras, mas caro en averias tanto o mas que un gasolina con motores mas limpios y faciles de trabajar, el motor diesel es mas pesado y gasta  mas neumaticos, frenos y amortiguadores, y lo de que gasta y contamina menos son patrañas al menos en frio en trayectos cortos no digamos por la mañana despues de un helada.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¡Gasolina, gasolina y + gasolina!, el diesel para los camiones barcos y calderas (mejor si es de gas natural).<br />
El diesel tiene menos poder energetico que la gasolina, el diesel es mas caro en mantenimiento las piezas son mas caras, mas caro en averias tanto o mas que un gasolina con motores mas limpios y faciles de trabajar, el motor diesel es mas pesado y gasta  mas neumaticos, frenos y amortiguadores, y lo de que gasta y contamina menos son patrañas al menos en frio en trayectos cortos no digamos por la mañana despues de un helada.</p>
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		<title>Por: charly</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-83073</link>
		<dc:creator>charly</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 21:13:30 +0000</pubDate>
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		<description>alfa 147 105cv gasolina o 120cv diesel. El primero 15500€ y el segundo 18500€. siendo alfa sin pensarlo uno se queda con gasolina verdad?... aunque el consumo urbano del primero sea 3 superior y en mixto o litros a los 100 de diferencia
Alguien ha probado un alfa de gasolina?... realmente increible</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>alfa 147 105cv gasolina o 120cv diesel. El primero 15500€ y el segundo 18500€. siendo alfa sin pensarlo uno se queda con gasolina verdad?&#8230; aunque el consumo urbano del primero sea 3 superior y en mixto o litros a los 100 de diferencia<br />
Alguien ha probado un alfa de gasolina?&#8230; realmente increible</p>
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		<title>Por: chavalin</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-76362</link>
		<dc:creator>chavalin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Jun 2008 15:52:08 +0000</pubDate>
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		<description>Tengo intención de comprar un A4, la duda: 143 cv diesel, consumo 5&#039;5litros de media o 180cv gasolina, 6&#039;6litros de media. Hago unos 12000km al año.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tengo intención de comprar un A4, la duda: 143 cv diesel, consumo 5&#8217;5litros de media o 180cv gasolina, 6&#8217;6litros de media. Hago unos 12000km al año.</p>
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		<title>Por: ismael</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-75500</link>
		<dc:creator>ismael</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 15:54:45 +0000</pubDate>
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		<description>hola a todos, pues he leido todo el blog y esta muy interesante. Yo siempre me he decantado por la tecnologia diesel, por consumo y por respuesta bajas revoluciones, ademas el coche actual que tengo es diesel y uno de las cosas que estoy mas contento con el es su consumo y eso que no hago muchos kilometros. En definitiva tengo pensado comprarme un coche a final de verano y la verdad tal y como estan las cosas con el precio del combustible y despues de haber leido vuestras opiniones no tengo claro que comprarme si el 1.6 120cv gasolina o el 2.0 136cv diesel. Por favor aconsejarme cual os parece mas acertado, ya que hago al dia unos 20 km al curro, y 2 fines de semana 200 km
gracias un saludo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola a todos, pues he leido todo el blog y esta muy interesante. Yo siempre me he decantado por la tecnologia diesel, por consumo y por respuesta bajas revoluciones, ademas el coche actual que tengo es diesel y uno de las cosas que estoy mas contento con el es su consumo y eso que no hago muchos kilometros. En definitiva tengo pensado comprarme un coche a final de verano y la verdad tal y como estan las cosas con el precio del combustible y despues de haber leido vuestras opiniones no tengo claro que comprarme si el 1.6 120cv gasolina o el 2.0 136cv diesel. Por favor aconsejarme cual os parece mas acertado, ya que hago al dia unos 20 km al curro, y 2 fines de semana 200 km<br />
gracias un saludo.</p>
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		<title>Por: Puri</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-75001</link>
		<dc:creator>Puri</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 May 2008 19:34:36 +0000</pubDate>
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		<description>Hola, tengo encargado un volkswagen golf gasolina tsi 122 cv, alguien que resultado está teniendo este motor???? . Hasta ahora en casa hemos tenido cuatro vehículos diesel y todos han dado muy buen resultado, pero con el precio del gasoil, parece que sale más rentable tener un gasolina. 

Saludos,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, tengo encargado un volkswagen golf gasolina tsi 122 cv, alguien que resultado está teniendo este motor???? . Hasta ahora en casa hemos tenido cuatro vehículos diesel y todos han dado muy buen resultado, pero con el precio del gasoil, parece que sale más rentable tener un gasolina. </p>
<p>Saludos,</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Por: Carlos</title>
		<link>http://www.sangrefria.com/blog/2005/06/25/coche-motor-diesel-o-gasolina/comment-page-2/#comment-72674</link>
		<dc:creator>Carlos</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 17:46:31 +0000</pubDate>
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		<description>Yo creo que hoy en día es más rentable un coche de gasolina que gaste poco (incluso entre los modelos de coches de gasolina hay grandes diferencias de consumos) que uno diesel, sobre todo porque el gasoil ya vale más que la gasolina y los mantenimientos son más caros en los diesel. Respecto a comprar un coche usado de gasoil, no me gusta ya que son coches que tienen muchos más kilómetros por lo general que los de gasolina.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo creo que hoy en día es más rentable un coche de gasolina que gaste poco (incluso entre los modelos de coches de gasolina hay grandes diferencias de consumos) que uno diesel, sobre todo porque el gasoil ya vale más que la gasolina y los mantenimientos son más caros en los diesel. Respecto a comprar un coche usado de gasoil, no me gusta ya que son coches que tienen muchos más kilómetros por lo general que los de gasolina.</p>
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